Boli stíhačky MiG-29 darované Ukrajine v aktívnej službe ozbrojených síl Slovenskej republiky? Nie, to nie je pravda: Stíhačky boli vyradené už v roku 2022 z dôvodu nedostatku pilotov a náhradných dielov, vysokej kazivosti, či nákladnej údržby.
Toto tvrdenie pochádza z videa (archivovanom tu) z TikToku, kde bolo publikované 5. februára 2026 oficiálnym účtom vládnej strany Smer - SD s titulkom "R. FICO: BRATISLAVSKÝ KRAJSKÝ PROKURÁTOR DNES UKÁZAL, AKÝ ZÁUJEM MÁ PROKURATÚRA NA STÍHANÍ ĽUDSKÝCH A EKONOMICKÝCH ZVERSTIEV Z ROKOV 2020 - 2023. ŽIADNY."
Premiér Slovenskej republiky, predseda Smeru-DS Robert Fico vo videu povedal:
Komu sa dnes krajský prokurátor prihováral, keď vládu Eduarda Hegera v tejto súvislosti označil za zodpovedného hospodára. Kto mu dal právo hodnotiť v akom stave boli darované MiG-29. Veď boli darované priamo z aktívnej služby a ako modernizované plnohodnotne strážili slovenský vzdušný priestor v súlade s požiadavkami NATO.
Takto vyzeral príspevok na TikToku v čase písania článku:
(Zdroj: Lead Stories Screenshot z tiktok.com/@smer_sd_tiktok/video/7603365829761109270)
Ako informoval 16. marca 2023 vo svojom článku (archivovanom tu) Denník N, že v roku 2017 Ficová vláda rozhodla, že stíhačky MiG-29 v slovenskej armáde skončia, keď prídu objednané stíhačky F-16 z USA. Následne, po útoku Ruska na Ukrajinu v 2022 sa Hegerová vláda (2022-2023) rozhodla, že MiG-29 prestanú lietať ešte v ten rok.
Dôvodov na vyradenie MiG-29 z aktívnej služby bolo niekoľko: Armáda Slovenskej republiky nemala dosť náhradných dielov, ktoré Slovensko odoberalo od ruských štátnych firiem; od útoku na Ukrajinu už na letisku Sliač neboli ruskí technici, ktorí zabezpečovali prevádzku lietadiel. Ako uviedol bezpečnostný analytik Vladimír Bednár v rozhovore (archivovaný tu) pre portál Startitup 14. V februári 2026 Slovensko nemalo na stíhačky MiG-29 ani dosť pilotov - armáda už necvičila nových.
V neposlednom rade, slovenské migy boli známe tým, že mali vysokú poruchovosť. Vtedajší minister obrany Jaroslav Naď (Demokrati) povedal, že priemerne každých 43 minút letu hlásili prístroje nejaký problém. V čase zverejnenia článku v Denníku N boli MiG-29 odstavené a prikryté plachtou v hangároch na letisku Sliač už viac než tri mesiace.
Armáda Slovenskej republiky 27. augusta 2022 informovala (archivované tu), že všetky stíhačky MiG-29 oficiálne uzemnila a odstavila 1. septembra 2022. Bývalý minister Naď uviedol:
Pre SR neexistuje žiadna perspektíva použitia techniky sovietskeho typu v budúcnosti. Táto technika nie je kompatibilná s našimi spojencami v NATO a nie je možné ju modernizovať, pričom jej prevádzkyschopnosť a bojaschopnosť je ovplyvňovaná nízkou spoľahlivosťou.
Vo vyjadrení (archivované tu) na svojom webe Ministerstvo obrany Slovenskej republiky z 17. apríla 2023 oznámilo, že Slovensko odovzdalo Ukrajine všetkých ohlásených 13 stíhačiek MiG-29, pričom štyri lietadlá MiG-29 na Ukrajinu previezli piloti ukrajinských vzdušných síl v marci 2023 a zvyšných deväť odovzdali prevodom po ceste 17. apríla 2023.
Dňa 5. februára 2026 televízia JOJ publikovala na oficiálnom Youtube kanáli tlačovú besedu, ktorú zvolal bratislavský krajský prokurátor Rastislav Remeta. Vo videu (archivovanom tu) Remeta ozrejmil:
Ku migom dodávam, že darovaných bolo celkom 13 kusov, z toho 3 kusy boli bez motora.
Darovanie vojenskej techniky bolo vhodným a efektívnym riešením nakladania s majetkom štátu, nakoľko tento majetok Slovenská republika nevyužívala pre jeho technickú nespôsobilosť a každoročné údržbové náklady vo výške niekoľko desiatok miliónov euro.
Na základe správy generálneho štábu ozbrojených síl z 10. februára 2025 vyplýva, že teda Migy 29 vyžadovali permanentnú prítomnosť špecialistov Ruskej federácie na letisku Sliač. Z dôvodu častých opráv nebolo možné zabezpečiť výcvik pilotov a dodávky náhradných dielov.
Od roku 2019 boli ozbrojené sily v stave, že zabezpečovali plnenie úloh bez riadnej raketovej výzbroje. Teda lietadla lietali bez výzbroje z dôvodu ukončenia technického stavu životnosti rakiet. Od roku 2021 vzhľadom na nízku dostupnosť LT MiG 29 a nedostatočný počet letových hodín na výcvik pilotov, bola služba pre alianciu NATO zabezpečovaná len jedným lietadlom MiG-29.
Z dôvodu nízkeho počtu letových hodín, ktorý sa pohyboval v úrovni 50 letových hodín, potrebných bolo 80 až100 hodín na pilota ročne, počet vycvičených pilotov klesal. V roku 2022 ich bolo celkom sedem a v roku 2023 nebol k dospozícii žiadny pilot.
